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Mazda 6 – der elegante und sportliche Kombi für wenig Geld
Schon seit einigen Jahren kann der japanische Autohersteller Mazda sehr wohl mit der Konkurrenz mithalten, was die Modelle betrifft. In der Kleinwagen Klasse punktet er mit der 2-er Reihe, eine Nummer größer und bis hin zum Sportflitzer gibt es den 3er. Für die Freunde eleganter Limousinen empfiehlt sich der Mazda 6, den es aber auch als Kombi gibt. Der Benziner und der Diesel machen gleichsam Spaß; außerdem kann der 6er an Sportlichkeit im Äußeren, wie auch in der Leidenschaft im Fahren durchaus mit anderen Herstellern mithalten. Er liegt gut auf der Straße, hält tapfer in den Kurven und kann auch sonst eine Menge Fahrspaß mitbringen. Gerade die Diesel sind aber, wenn man sich ein wenig an die Verkehrsregeln hält, wirtschaftliche Fahrzeuge, die zum Beispiel auch mit der 163 PS Maschine durchaus deutlich unter der 8-Liter Marke bleiben.
Das breite Grinsen, das der Mazda an seiner Front trägt, hat er nicht umsonst. Wer als Auto seine Fahrer mit so viel Komfort im Innenraum verwöhnt, muss ja zufrieden sein. Die musikalische Platte reicht von einem einfachen Soundsystem bis hin zur Bose Variante, die für ordentlichen Klang im Auto sorgt. Ein Sechsfach MP3 Wechsler könnte auch zur Innenausstattung gehören, was das Auswechseln der CDs zu einem sehr seltenen Muss macht. Die Rückbank kann mit zwei kleinen Handgriffen umgelegt werden und spätestens dann wird der ohnehin sehr große Kofferraum zu einem Raumwunder. An Extras kann man für den Mazda alles bestellen, was bei anderen Fahrzeugen auch üblich ist. Spurwechselassistent, Berganfahrhilfe, Einparkhilfen und vieles mehr steht im Extra-Katalog zur Wahl, kann auch in Paketen zusammen bestellt werden oder in Sondermodellen, wie dem Mazda 6 Active gratis mit dem Neuwagen gekauft werden.
Der Opel Antara: Frontera im neuen Kleid
Keine Neuheit mehr, aber dennoch ein besonderes Modell aus dem Hause Opel ist der Antara, der die direkte Nachfolge des Frontera übernehmen konnte. Opel schuf mit diesem Auto einen SUV, der in allen Altersklassen begeisterte Fans gefunden hat. Ob die etwas ältere Generation, für die vor allem die hohe Sitzposition überzeugend sein dürfte, oder sportliche Fahrer: Das Auto hat sich auf dem Markt etabliert. Im Bezug auf die Innenausstattung lässt der „große“ Opel keine Wünsche offen. Edles, hochwertiges Material schmückt den Innenraum und die technischen Möglichkeiten sind schier unendlich. Der Antara macht auf der Straße Spaß, schafft aber auch einmal einen Feldweg, der zu einem Flussufer führt, an dem man aus dem geräumigen Kofferraum sein Angelzeug auspacken kann. Für die ganze Familie bietet der Innenraum genügend Platz und Komfort, auch für längere Strecken. Kein Vergleich ist zwischen der Aufmachung des Frontera und den klaren, modernen Linien des Antara.
Vier Motorisierungen stehen dem Kunden zur Wahl. Das sind zwei Benzinmotoren und zwei Dieselmotoren. Die Benziner gibt es mit 140 und 227 PS, wobei die V6 Variante mit 3,2 Litern Hubraum sicher eine Menge Fahrspaß mit sich bringt. Interessant sind aber auch die Diesel, die es mit 127 und 150 PS gibt. Serienmäßiger Dieselpartikelfilter und wirtschaftliches Fahren sind bei diesen beiden Modellen gleich im Kaufpreis mit inbegriffen. Auch verschiedene Getriebe sind erhältlich. Das manuelle 5-Gang Schaltgetriebe, auch erhältlich in Kombination mit Allrad, hat ebenso seine Vorteile, wie die komfortable 5-stufige Automatikschaltung, ebenfalls mit 4×4 Allrad zu bestellen. Der Opel Antara hat etwas von einem gemütlichen Wohnzimmer, mit dem man, je nach Ausstattung und Motorisierung, auch ruhig einmal die sportliche Seite heraus kehren kann.